\u00bfCarro o helic\u00f3ptero? Solo la elite neoyorquina que cena en Per Se o en Masa y se despierta en un d\u00faplex que mira a Central Park se hace esta pregunta cuando toca ir al aeropuerto.\u00a0Los helic\u00f3pteros no son ajenos a aquellos que sudan dinero en Nueva York: es la soluci\u00f3n ideal para no perder un vuelo de \u00faltima hora o para ahorrarse los atascos interminables de los viernes de verano en direcci\u00f3n a sus mansiones en los Hamptons.<\/p>\n

Para el resto del mundo, solo son una atracci\u00f3n cara para turistas: 150 d\u00f3lares por un paseo por el Hudson de menos de quince minutos. Ahora, un empresario quiere convertir el helic\u00f3ptero en un medio de transporte popular. Se llama Tim Hayes, es un productor de m\u00fasica y televisi\u00f3n, y acaba de lanzar\u00a0Gotham Air, un servicio de helic\u00f3ptero que conecta Manhattan con los aeropuertos de JFK y de Newark (Nueva Jersey). El gancho con el que pretende poner en el aire a los neoyorquinos es una tarifa inicial de\u00a099 d\u00f3lares por el primer trayecto. Las siguientes veces que el cliente utilice el servicio, pagar\u00e1 entre 199 y 219 d\u00f3lares.<\/p>\n

El precio es competitivo, si se tiene en cuenta que un taxi a Manhattan a JFK es dif\u00edcil que cueste menos de 50 d\u00f3lares,\u00a0sin contar propinas, peajes o atascos, donde el tax\u00edmetro no para. Llegar a Newark todav\u00eda es m\u00e1s caro. En las opciones m\u00e1s c\u00f3modas \u2013con mejores coches, recogida en el domicilio y conductores que hablan ingl\u00e9s- el precio se dispara.<\/p>\n

Y, cuando el tiempo es oro, el helic\u00f3ptero es imbatible. Desde cualquiera de los tres puntos de salida en Manhattan en los que va a operar, los aparatos de Gotham Air alcanzan JFK o Newark en 6 minutos,\u00a0a una velocidad m\u00e1xima de 257 kil\u00f3metros por hora. Con un tr\u00e1fico normal, por carretera se tarda entre media hora y cuarenta minutos. En hora punta o con un accidente, mejor tener un libro, bater\u00eda en el m\u00f3vil y paciencia.<\/p>\n

A pesar de competir con precios populares, Gotham Air\u00a0no quiere ser un \u00abryanair\u00bb de los vuelos en helic\u00f3ptero. Ofrecer\u00e1 aperitivos de Bouchon Bakery -la pasteler\u00eda del chef Thomas Keller- para picar durante el vuelo, salas de espera VIP y helic\u00f3pteros de lujo con interiores de cuero y asientos de Hermes.<\/p>\n

Hayes ide\u00f3 esta aventura despu\u00e9s de que le cobrar\u00e1n 2.000 d\u00f3lares por llevar en helic\u00f3ptero al aeropuerto a su amigo Duff McKagan, que fue bajista de Guns N\u2019 Roses. \u00abQueremos ofrecer un nuevo nivel de lujo\u00a0y comodidad a la vida de la gente\u00bb, dice Hayes, que entonces pens\u00f3 que tendr\u00eda que ser posible hacer esos vuelos por menos dinero.<\/p>\n

Otras compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n intentan facilitar el uso de helic\u00f3pteros como medio de transporte.\u00a0Blade, que se autodenomina \u00abel Uber de los helic\u00f3pteros\u00bb, permite organizar vuelos a los aeropuertos o a los Hamptons a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil. Su precio \u2013alrededor de 500 d\u00f3lares- todav\u00eda queda lejos del de Gotham Air.<\/p>\n

Pero las dos compa\u00f1\u00edas siguen a a\u00f1os luz, en lo que a coste se refiere, del metro, la opci\u00f3n que nunca falla (tanto Gotham Air como Blade proveen coches de lujo como sustitutos cuando la condiciones meteorol\u00f3gicas impiden volar).\u00a0Por 7,50 d\u00f3lares se llega de JFK a Manhattan, en una hora de traqueteo e inmersi\u00f3n en la fauna neoyorquina.<\/p>\n

Fuente: ABC de Espa\u00f1a<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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