Entre las aerol\u00edneas afectadas se encontrar\u00edan grandes compa\u00f1\u00edas que vuelan a EE UU como Iberia, British Airways, Lufthansa o Air France-KLM.
\n<\/span><\/p>\nLa reuni\u00f3n que hubo en Bruselas, la cual se plante\u00f3 como un encuentro de alto nivel t\u00e9cnico y pol\u00edtico. Por el lado europeo han estado presentes los comisarios de Interior y Transportes, y representantes de los siete pa\u00edses comunitarios con mayor tr\u00e1fico a\u00e9reo con Estados Unidos, entre ellos Espa\u00f1a. Enfrente, una delegaci\u00f3n estadounidense liderada por la n\u00famero dos<\/em> de seguridad, Elaine Duke. Fuentes comunitarias han informado que el cara a cara se ha limitado a un intercambio de informaci\u00f3n acerca de las amenazas que penden sobre la seguridad a\u00e9rea, pero la decisi\u00f3n definitiva sobre el veto se retrasar\u00e1. La pr\u00f3xima semana volver\u00e1n a encontrarse, esta vez en Washington, para abordar de nuevo la cuesti\u00f3n. La primera toma de contacto entre las partes se produjo el pasado viernes a trav\u00e9s de una llamada telef\u00f3nica con el secretario de Seguridad Nacional, John Kelly, en la que fijaron la cita de hoy.<\/p>\nEl portavoz de Seguridad Nacional estadounidense, David Lapan, ve muchas opciones de que el veto se ampl\u00ede a otros pa\u00edses, aunque no especific\u00f3 cu\u00e1les. \u00abEs probable que las restricciones aprobadas en marzo se extiendan a otras zonas\u00bb, asegur\u00f3 este martes en Washington. Lapan neg\u00f3 que la prohibici\u00f3n responda a una falta de confianza en los pa\u00edses de origen de los pasajeros, sino simplemente al deseo de combatir la amenaza. Por su parte, Bruselas ha descartado poner en marcha una prohibici\u00f3n similar en los vuelos con destino a pa\u00edses europeos sin consultar a los Estados miembros.<\/p>\n
La posible introducci\u00f3n del veto despierta dudas en algunos socios europeos, que consideran la medida desproporcionada. Tambi\u00e9n ha desatado ya las primeras cr\u00edticas. El grupo liberal en el Parlamento Europeo lo compara con la prohibici\u00f3n de llevar l\u00edquidos en el equipaje de mano, que considera in\u00fatil. \u00ab<\/span>\u00bfEs la prohibici\u00f3n de ordenadores port\u00e1tiles la \u00faltima de la serie de medidas ineficaces pero molestas?\u00bb, dijo a modo de queja la eurodiputada Sophie In\u2019t Veld. El veto a los l\u00edquidos se produjo en 2006 despu\u00e9s de un atentado frustrado que pretend\u00eda hacer estallar aviones en vuelo entre Reino Unido y EE UU con explosivos l\u00edquidos.<\/span><\/span><\/p>\nFuente: El Pais<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La amenaza terrorista puede ampliar las restricciones en los viajes a bordo de un avi\u00f3n. Estados Unidos ha discutido este mi\u00e9rcoles con representantes de la Comisi\u00f3n y de otros siete… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7960,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[485,717,965,1403,2171],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.iasca.aero\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/1495022834_858670_1495023243_noticia_normal_recorte1.jpg?fit=%2C&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7959"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7959"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7961,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7959\/revisions\/7961"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iasca.aero\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}