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-Iberia le dice adiós al A340 tras 24 años en la flota. Como es ley de vida, lo nuevo y eficiente se impone a lo más antiguo y lo mismo que hizo en su día el A330 con el A340-300, lo ha hecho ahora el A350 (y la crisis del Covid-19) con el A340-600. La primera unidad de la mayor versión del famoso cuatrimotor de Airbus llegó a Barajas también en junio, pero del año 2003.
Gaudí, con la matrícula EC-INO, era el décimo A340-600 fabricado y convirtió a Iberia en la tercera aerolínea del mundo en operar este modelo, solo por detrás de Virgin Atlantic (cliente de lanzamiento) y South African Airways. 17 unidades más acompañarían al EC-INO hasta que, en julio del año 2010, Iberia recibía el último A340-600 fabricado por Airbus bajo la matrícula EC-LFS y llamado Ciudad de México. Incluso en los últimos meses Iberia llegó a convertirse en el mayor operador del mundo del modelo.
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Articulo: Raúl Viorel M.