La aerolínea nacional de Taiwan está estudiando un posible cambio de nombre, con el objetivo de mejorar su marca comercial y distanciarse así de todo lo ocurrido estos meses con la epidemia que se originó en Wuham.
Para entender por qué esta aerolínea se llama así estando basada en Taipei, Taiwán, conviene repasar brevemente el contexto histórico y actual en el que se encuentra.
Taipei es la capital de la República China, conocida comúnmente como Taiwán por el nombre de su isla principal y la más poblada. La República China derrocó a la última dinastía china en 1911, estableciéndose oficialmente la República China en la China Continental. El gobierno tomó esta isla (y otras mucho más pequeñas) que eran propiedad del Imperio de Japón tras su rendición en 1945. La reanudación de la guerra civil china hizo que la República China se trasladara a esta isla en 1949, quedándose el Partido Comunista Chino con la China continental y dando por perdido este territorio. China continental tiene actualmente el nombre de República Popular China mientras que, Taiwán, tiene el nombre de República China. Este territorio no es reconocido como un estado soberano por algunos países, principalmente China y no forma parte de las Naciones Unidas.
Curiosidad: las aerolíneas que vuelan a Taiwán tienen prohibido volar a la República Popular China, por eso, KLM tiene dos aerolíneas: KLM y KLM Asia. Con KLM Asia la aerolínea holandesa vuela a Taiwan (y a otros destinos del mundo, excepto China continental) mientras que con KLM puede volar a China continental libremente además de a otros destinos del mundo pero no a Taiwan.
¿A qué se debe este cambio?
La aerolínea quiere distanciarse de China continental una vez pase toda la crisis del Coronavirus. Tal y como ha anunciado el ministro de Comunicaciones y Transportes de Taiwan, el señor Lin Chia-lung, la relación que los pasajeros puedan hacer entre China Airlines y China continental puede hacer descender el número de pasajeros de la aerolínea, algo que podría solucionarse con un cambio de nombre.
Desde la propia aerolínea y desde el ministerio están estudiando detenidamente este importante cambio, que no sería nada fácil pues la aerolínea cotiza en bolsa y necesitaría del apoyo de sus accionistas para esta modificación. Además, el cambio de nombre implica un arduo trabajo, pues habría que cambiarlo absolutamente todo: desde permisos de rutas, rotulación de aeronaves, uniformes, contratos de trabajo, contratos de arrendamiento de aeronaves, permisos de vuelo e incluso el callsign de la compañía.
Esta noticia fue publica en los medios el 15 abril 2020.
Fuente: www.onthewingsaviation.com