Fotografía: oneair.es
Tiempo de lectura aproximado: 2 minutos
–
En la última década, el crecimiento de la aviación comercial ha experimentado un proceso de renovación extraordinario: se ha reducido el coste de explotación, se han eliminado las rutas no rentables y se han dejado en tierra los aviones más antiguos y menos eficientes en consumo de combustible y emisiones.
Además, algo de lo que todos hemos sido testigos, y que ha contribuido al aumento de ingresos operativos de las aerolíneas, ha sido el desglose y fragmentación de los servicios ofrecidos al cliente.
Por esta razón, se ha podido abaratar el precio del billete, democratizando el acceso a la aviación comercial a un público más amplio y, a su vez, maximizando los beneficios de las compañías aéreas.
En este artículo, analizamos el crecimiento de la aviación comercial desde 2020 hasta 2039, repasando la demanda de personal aeronáutico, el crecimiento en las entregas de nuevos aviones, o la creación de nuevas rutas en las distintas regiones geográficas, entre otros.
Escenario de crecimiento de la aviación post COVID-19
La crisis sanitaria derivada de la pandemia por COVID-19, ha supuesto una situación sin precedentes y ha sacudido las expectativas económicas y productivas en todos los sectores a nivel mundial. Aún así, ya se ha arrojado algo de luz ante la incertidumbre a corto y medio plazo.
Y es que, según informes del FMI, publicados el pasado mes de junio, a partir de 2021, se espera que la economía recupere el ritmo de progresión de 2019. Tal y como refleja la tabla anterior, se espera que, para el próximo año, se produzca una variación positiva media del PIB real de 5,4 puntos porcentuales.
Por lo tanto, los pronósticos de crecimiento de la aviación comercial que te presentamos a continuación, acabarán por hacerse efectivos a medio plazo.
¿Te ha parecido interesante? ¡Síguenos para mantenerte informado!
Articulo: IMF.org