Fotografía: aviacion.grpo.org
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Desde el 2016, La Unión Europea ha regulado las operaciones aéreas. En el reglamento 83/2014 y en el Directive 2003/88/EC ha establecido acuerdos para limitar las horas de servicio, por día, semana, mes y año. Entre las normas, se establece lo siguiente:
- El tiempo total de vuelo, no debe exceder de:
- 11 horas al día.
- 1.000 horas al año.
- 110 horas en 14 días consecutivos.
- 190 horas de labor en 28 días consecutivos, repartidas de forma continua.
- 60 horas en 7 días consecutivos
- Descanso de 11 horas consecutivas por 24 horas de labor.
- Descanso semanal de 24 horas.
- Descanso de 4 semanas anuales.
- Los periodos de descanso
- Como mínimo igual al periodo de labor, debe ser superior a 12 horas.
- Período de descanso prolongado y recurrente. Tomando en cuenta las diferencias horarias, fatiga acumulada y cambio de base de operaciones.
Un informe sobre la fatiga de la tripulación, publicado por ECA, en Febrero 2019, en el marco de la revisión de las horas de trabajo del sector aeronáutico, revela que no siempre se cumplen las condiciones estipuladas en las regulaciones vigentes desde el 2016.
Especial atención merecen las 11 horas de trabajo continuas permitidas por la regulación actual. Los resultados indican que se experimentan altos niveles de fatiga en operaciones programadas.
Articulo: Grpo