Fotografía: RP
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La aviación comercial dio en agosto un salto espectacular hacia la normalización que, no obstante, no termina de llegar. En la semana del 9 al 15 de agosto, según los datos de Eurocontrol, el tráfico aéreo en Europa fue un 70,5 por ciento del que había sido en la misma semana de 2019. Cada semana se produce un incremento respecto de la anterior y una reducción de la distancia respecto del año pasado. Mallorca es, en España, el aeropuerto con más tráfico, por encima de Madrid y de Barcelona.
Por aerolíneas, Ryanair es la que más vuela con 2.208 operaciones semanales, apenas un quince por ciento menos que hace dos años. Sin embargo, no es la que vuela con más normalidad: Wizzair está apenas un siete por ciento por debajo de 2019, aunque es una compañía más pequeña que Ryanair. No todas están igual: Air France está un 30 por ciento por debajo de un año normal, Lufthansa un cincuenta por ciento, Vueling un 28 e Easyjet un 46 por ciento, lo cuales es bastante alarmante. Sin embargo, Easyjet, con un aumento del 12 por ciento sobre la semana anterior, es de las que más incrementan sus operaciones.
Por aeropuertos, el que tiene más uso en Europa (excluida Gran Bretaña, como es lógico, por su condición de extraeuropea) es Schipol, en Ámsterdam, con 1.136 vuelos semanales. Frankfurt tiene 1.040. Le sigue Estambul y Charles de Gaulle y después, en quinto lugar aparece Mallorca. El sexto lugar es para Antalya en Turquía y el séptimo para Madrid, seguida por Barcelona.
Volar más no necesariamente significa llevar los aviones más llenos y tener menos pérdidas, por lo que las políticas en este sentido son variables.
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Articulo: R.P.
