¿Por qué el 5G y las cabinas no se llevan bien?

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-Lo que más preocupa a la industria, según dijo a los senadores el director ejecutivo de Southwest, Gary Kelly, es la llegada de un nuevo servicio inalámbrico 5G de AT&T y Verizon (en EEUU) y otras empresas alrededor del mundo, el 5 de enero.

5G, la gran preocupación

El sector de la aviación ha estado argumentando que este lanzamiento interferirá con los sistemas clave de la cabina y provocará importantes interrupciones para los viajeros en el nuevo año.

Por ejemplo, el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, dijo que el lanzamiento de 5G podría retrasar, desviar o cancelar aproximadamente el 4% de los vuelos diarios.

Mientras que el grupo comercial Airlines for America proyectó retrasos relacionados con la tecnología 5G que costarán a los pasajeros 1.600 millones de dólares al año.

¿Por qué el 5G y las cabinas no se llevan bien?

Los ejecutivos de las aerolíneas dicen que las señales 5G, que operan en un rango de frecuencias de radio llamado banda C, podrían interferir con los sistemas de cabina que se utilizan para rastrear la altitud de un avión y ayudar con los aterrizajes cuando hay malas condiciones climáticas.

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Articulo: Carla Ottaviani