Muchos de los que sentimos pasión por la aviación comercial, muchas veces nos encontramos con dudas a la hora de diferenciar Aviones, es por ello que a través de esta nota te contamos algunos trucos para reconocerlos más fácilmente.
Lo primero que haremos será nombrar los aviones más comunes en nuestros aeropuertos. Airbus, Embraer, Bombardier, Boeing… son los principales fabricantes de aeronaves comerciales del mundo. Aviones del tipo Boeing B737, el A319, A320 y A321, el Embraer 190 y 195 o los Bombardier CRJ 700 NG y el ATR 72 (aviones turbohélices de corto alcance).
El mejor truco que te podemos dar a la hora de saber diferenciar aviones, es buscar diferencias estructurales. La posición de los motores, la forma de las ventanas en la cabina de los pilotos cuando vemos un avión de frente o diseño de las alas: son puntos clave para saber de que modelos se trata.
Airbus A319
Airbus A320
Airbus A321
De arriba a abajo, estos son los modelos de Airbus A319, A320 y A321 para el corto y medio alcance que Iberia pone a disposición de sus clientes. El primero, el A319, tiene una única ventana a modo de salida de emergencia sobre las alas. El segundo, el A320 lo podremos diferenciar del primero porque sobre las alas hay 2 ventanas a modo de salida de emergencia.
Por último, el A321 lo diferenciaremos fácilmente de los dos anteriores porque es bastante más largo. Asímismo, los dos primeros tienen 2 puertas por lado y el A321 tiene hasta 4 puertas por lado. Como nota final, te diremos que las cabinas de los pilotos de estos tres modelos es idéntica, así que si los ves de frente, será casi imposible diferenciarlos.
Después de saber como diferenciar varias versiones de un mismo modelo, vamos a ver las diferencias, entre un avión del fabricante europeo Airbus y uno del fabricante americano Boeing.
- Cabina A320
- Cabina B737
La foto superior, pertenece a la cabina de un Airbus 320 y la inferior a la cabina del Boeing 737. Como decíamos al principio, la principal diferencia, está en los parabrisas de la cabina de los pilotos. También es fácil saber si es Airbus o Boeing, porque la nariz del segundo, es mucho más afilada. Y por último, fijte en la rueda, el tren de aterrizaje delantero, el Airbus tiene el amortiguador a la vista, cosa que el Boeing no. Así mismo, el Airbus tiene el tren de aterrizaje más alargado que el Boeing, y por consecuencia, los modelos de Airbus, son algo más altos que los de Boeing.
En las imágen superior, tienes al Atr 72 de Conviasa.
Puedes observar que en la parte delantera hay una gran puerta, por donde se carga y descarga el equipaje. En la parte posterior, es donde está la puerta con escalera incorporada, para la entrada y salida de los pasajeros y la tripulación.
El rasgo más destacado de los ATR, es que son aviones que sus motores no son turbinas, sino turbohélices.
Y para terminar este post, os hablaremos del Bombardier CRJ en sus versión700 NG .
El rasgo más significativo es que los motores están al final del fuselaje y no acoplados en las alas, como en la mayoría de aeronaves. Al ser muy pequeño. Solo tiene una salida de emergencia sobre las alas.
Fotos | Va de Aviones, Jorge Guardia, AVN
Fuentes:
conviasa
http://megustavolar.iberia.com
Aeroiasca